Post by Freddie on Dec 7, 2019 19:10:12 GMT 1
The Global Network
191207 OFFENSIVT FORDONSSTOPP
Larm inkommer om en vinglig färd. Ett mer eller mindre polisiärt uttryck som i klartext innebär att någon kört ett fordon såpass ”illa” att andra trafikanter reagerat och ringt polisen. Detta då föraren helt enkelt kan misstänkas vara påverkad av alkohol eller narkotika.
Så långt inget ovanligt utan något av ett dussinlarm - bara under dagens pass har patrullerna åkt på flertalet sådana larm. Med dussinlarm menar jag inte att det ska förringas på något sätt, bara att det ofta visar sig bero på dåligt omdöme hos aktuell förare snarare än att denne är påverkad, vilket väl får anses bättre än alternativet.
För att återgå till eftermiddagens larm: patrullen som var på väg för att stoppa bilen hade en ganska lång väg att köra varför polishelikoptern också anslöt. Personen som ringt polisen körde bakom aktuellt fordon och kom med positioner tills dess att helikoptern kom ikapp och kunde ta över. Vid ett tillfälle stannade aktuellt fordon till och polishelikoptern valde då att landa på lämplig yta och släppa av en av piloterna som kunde springa fram och säkra föraren i väntan på att den bilburna patrullen kunde ansluta. Kontrollen genomfördes och patrullen kunde konstatera att föraren inte var påverkad.
Just att polishelikoptern genomför ett fordonsstopp hör inte till vanligheterna, men som polis får man ofta laga efter läge och improvisera - vilket detta är ett tydligt exempel på.
Slutligen vill vi säga tack till er som anar oråd och faktiskt larmar, utan er skulle vi inte ha en chans att fånga in den skara som faktiskt kör påverkade på våra vägar!
/Carl-Henrik, ingripandeverksamheten
191207 OFFENSIVT FORDONSSTOPP
Larm inkommer om en vinglig färd. Ett mer eller mindre polisiärt uttryck som i klartext innebär att någon kört ett fordon såpass ”illa” att andra trafikanter reagerat och ringt polisen. Detta då föraren helt enkelt kan misstänkas vara påverkad av alkohol eller narkotika.
Så långt inget ovanligt utan något av ett dussinlarm - bara under dagens pass har patrullerna åkt på flertalet sådana larm. Med dussinlarm menar jag inte att det ska förringas på något sätt, bara att det ofta visar sig bero på dåligt omdöme hos aktuell förare snarare än att denne är påverkad, vilket väl får anses bättre än alternativet.
För att återgå till eftermiddagens larm: patrullen som var på väg för att stoppa bilen hade en ganska lång väg att köra varför polishelikoptern också anslöt. Personen som ringt polisen körde bakom aktuellt fordon och kom med positioner tills dess att helikoptern kom ikapp och kunde ta över. Vid ett tillfälle stannade aktuellt fordon till och polishelikoptern valde då att landa på lämplig yta och släppa av en av piloterna som kunde springa fram och säkra föraren i väntan på att den bilburna patrullen kunde ansluta. Kontrollen genomfördes och patrullen kunde konstatera att föraren inte var påverkad.
Just att polishelikoptern genomför ett fordonsstopp hör inte till vanligheterna, men som polis får man ofta laga efter läge och improvisera - vilket detta är ett tydligt exempel på.
Slutligen vill vi säga tack till er som anar oråd och faktiskt larmar, utan er skulle vi inte ha en chans att fånga in den skara som faktiskt kör påverkade på våra vägar!
/Carl-Henrik, ingripandeverksamheten